Прохудился бензобак . В самой нижней его части – круглой выштамповке под бензоприемник, где скапливался водяной конденсат, со временем металл проржавел и стал похож на сито. Обычно в таких случаях бак снимают и, промыв, ставят заплатку из металла или стеклоткани с клеем.

Я поступил проще. Не снимая бак, вынул бензоприемник и через образовавшееся отверстие слил шлангом все топливо, собрал губкой его остатки и насухо протер дно тряпкой. Пораженную коррозией ямку на дне обезжирил растворителем и дал просохнуть. Затем смешал в нужной пропорции около 30 мл эпоксидной смолы с отвердителем и, подождав минут двадцать, пока смесь стала погуще, вылил прямо в ямку на дне бака (см. рис.).

В течение часа смола медленно просачивалась сквозь поры ржавого металла, сосульками застывая под бензобаком.

На следующий день клей полностью отвердел, а тонкий перфорированный металл, который он пропитал, стал арматурой для прочной и герметичной пластиковой стенки бака. Осталось только отломить эпоксидные сосульки снизу, поставить бензоприемник, залить топливо и… в путь!

Ваши комментарии:

Оставить сообщение *  Ник: *  Сообщение:   Защита от автоматического добавления записи   *  Код картинки:   *  обязательные поля для заполнения